различают: скользящие (полозообразная форма и загнутый кверху носок) - спортивные, туристские, охотничьи, специальные (напр., самолетные), водные и т. д.; ступающие (деревянный обод с сеткой из гибкой лозы или ремней). Лыжи появились у северных племен в эпоху неолита.

Лыжи издавна употребляются жителями Севера для ходьбы зимою поглубокому снегу. Л. представляют из себя две доски (из ели, сосны,березы, клена или дуба), около 3 арш. длиною и 31/2, - 4 врш. шириною, сзагнутыми спереди, а иногда и сзади, концами, выгнутою по срединеповерхностью и выдолбленным снизу, во всю длину, желобом, заставляющимЛ. идти по снегу, как по рельсу. Хорошие Л. должны быть легки и гладки,упруги, крепки и удобны для управления. Наиболее употребительны, полегкости и дешевизне, голицы, т. е. ничем не подбитые Л., но значительноудобнее те, который подшиты с нижней стороны кисами - сшитыми междусобою шнурками с пазанок (нижней части ног лося), оленя или жеребенка, атакже шкурою выдры; такие Л. не скользят против шерсти, а потомучрезвычайно облегчают поднятие на горы. Посредине Л. делается небольшое,оклеенное берестою или тоже шкуркою, возвышение, к которому ногапривязывается путами (носочным, а иногда и пяточным ремнями). Ходьба наЛ. состоит в переменном передвижении ног вперед, не отделяя Л. отповерхности снега, причем Л. должны скользить параллельно одна другой, ввозможно близком расстоянии. При беге, для облегчения, употребляютдлинные палки (батожки, койки, посохи, костыри или кухтари) с деревяннымкружком на конце (или обручем, прикрепленным ременным переплетом); этапалка служит для отталкивания, а при спуске с горы - для баланса итормаза, для чего на нее садятся тогда верхом; иногда к переднему концупалки насаживается железный крючек, которым цепляются за деревья приподъеме на гору. В тайге, где нет дорог, Л. представляют единственныйспособ зимнего сообщения; без них был бы немыслим зимний промысел, тогдакак на Л. промышленник может догнать и довести от усталости доизнеможения каждого зверя, проваливающегося в снегу (в несколькоизмененном виде Л. служат северным поморам для ходьбы, во времяпромысла, по Шуге - плавающей в море, между ледяными глыбами, густойледяной каше. Л. могут так же служить для ходьбы по топким болотам итрясинам.). В Норвегии, Финляндии и, отчасти, уже у нас бег на Л.начинает переходить в спорт, причем устраиваются состязания напродолжительность и быстроту бега (30 км. - около 2 ч. 15 м.). В 1895 г.утвержден устав "московского клуба лыжников". В последнее время сознаноогромное значение Л. и для военных целей: в австрийской и германскойармиях производятся практические учения и маневрирования особых отрядовлыжников, которых сравнивают с легкою кавалериею; такие отряды могутслужить опасными партизанами и наносить неприятелю существенный вредзимою, когда, обыкновенно, военные действия приостанавливаются. Равнымобразом и в России, с 1886 г., во многих частях нашей армии, гдесформированы охотничьи команды, введено уже обучение нижних чинов ходьбена лыжах. От описанных выше Л. отличаются индейские или канадские Л.,состоящие из двух овальных деревянных рам, переплетенных сетью из жилили тонких ремней, длиною около 11/2 аршина и шириною 1/2 арш.; передняячасть рамы закруглена и приподнята, а задняя - вытянута в острие. Эти Л.прикрепляются ремнями к ногам и на них ходят по снегу, поднимая ипереставляя ноги, как при обыкновенной ходьбе. См. П. Белдыцкий, "Зметкао Л." ("Природа и Охота", 1880, VI); Л. Сабанеев, "Охотничий Календарь"(М., 1892); Э. Рундберг, "О лыжном спорте в Норвегии и Финляндии"("Охотничья Газета", №10, приведена местная библиография, многочисленныерисунки); его же, "О канадийских Л." (там же, № 49); "Пользование Л. длявоенных целей" ("Охота", 1893, № 1). С. Б.